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대전시, 내년 생활임금 1만 202원 결정대전시는 2021년도 생활임금 시급을 1만 202원으로 결정하고 적용대상을 시, 출자·출연 및 공사ㆍ공단 기간제 근로자와 시비 100% 지원 민간위탁 저임금근로자로 시행한다고 22일 밝혔다. 2021년 생활임금 시급 1만 202원은 올해 생활임금 1만 50원보다 152원(1.5%) 인상된 금액이며, 고용노동부가 고시한 2021년 최저임금 8,720원 보다는 1,482원(17%)이 더 많은 금액이다. 월급으로 환산하면 213만 2,218원(월 근로시간 209시간 기준)으로 내년 최저임금 보다 월 30만 9,738원, 올해 생활임금보다 3만 1,768원이 더 많다. 그동안 시는 대전시 생활임금위원회 사전협의와 회의를 열어 의견을 조율해 왔으며, 지난 17일 심의 최종안을 결정하고, 이를 받아들여 확정했다. 이번 생활임금은 최저임금 인상률, 타시도 생활임금 수준, 근로자의 생계비, 유사근로자 임금 등과 코로나19로 인한 특수한 경제 여건 등을 고려해 결정됐으며, 생활임금 수혜대상은 1,190여명이 될 전망이다. 대전시 고현덕 일자리경제국장은 “생활임금은 대전시 공공부분 저임금 노동자의 실질적인 생활을 보장하는 임금정책”이라며 “이번 생활임금 결정은 어려운 여건 속에서도 대전시 노동자의 삶을 위해 많이 고민한 결과”라고 말했다.
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김경수 경남도지사, 국민의힘에 국비 확보 초당적 협력 요청김경수 경남도지사가 국민의힘 경남지역 국회의원들을 만나 내년도 국비 확보를 위한 초당적 협력을 요청했다. 23일 오전 서울 글래도여의도호텔 세미나룸에서 열린 <국민의힘 경남도당-경상남도 예산정책협의회>에는 윤한홍 도당위원장을 비롯해 박대출, 조해진, 윤영석, 박완수, 강기윤, 이달곤, 정점식, 강민국, 서일준, 최형두, 하영제 국회의원 등 국민의힘 경남지역 국회의원 전원이 참석했고, 경남도에서는 김 지사와 하병필 행정부지사, 주요 현안 소관 실․국장들이 함께 자리했다. 김경수 지사는 모두발언을 통해 “도민의 안전과 경남의 발전, 특히 비수도권 지역의 권역별 균형발전에 있어서는 여야가 따로 있을 수 없다”며 내년도 국비 확보를 위한 야당의 협조를 당부했다. 3대 국책사업과 예산 11조 원 돌파, 가야사특별법 통과 등 도정 성과를 소개하며 의원들에게 고마움을 전한 김 지사는 “국회 심의과정에서 (정부예산안에) 미반영된 예산은 반영시켜주시고, 반영됐지만 규모가 작은 사업은 증액될 수 있게 역할을 부탁드린다”고 말했다. 현재 국회에 제출된 정부예산안에 경남도 예산은 6조 3,952억 원이다. 특히 김 지사는 동남권 권역발전을 위한 기본 광역교통망인 ‘부전-마산 간 전동열차 운행’의 필요성과 창원, 진주, 김해가 선정된 ‘강소연구개발특구 사업의 연구개발비 증액’의 필요성을 강조하며 해당 상임위와 지역구 의원들에게 부탁의 말을 전했다. 국민의힘 경남도당 위원장을 맡고 있는 윤한홍 의원은 “도비가 먼저 들어가야 국비가 반영되는 사업이 있고 반대로 국비가 들어가면서 도비가 반영되는 사업들이 있다”면서 “우리 당 의원들과 도에서 말씀하시는 부분들이 잘 반영될 수 있도록 열심히 챙겨가겠다”고 화답했다. 이후 박일웅 도 기획조정실장의 도정현안 설명과 예산사업 건의에 이어 본격적인 토론이 진행됐다. 경남도는 동남권 고부가가치 제조물류산업 플랫폼 구축, 항공제조업 위기에 따른 특별고용지원업종 지정 등 주요 현안사업*에 대한 관심과 아낌없는 지원을 거듭 당부했다. 해당사업은 ▲부전-마산 전동열차 도입 ▲가야유적 문화재 보수 정비 ▲강소특구 사업화 지원 ▲경남 사회적경제 혁신타운 조성 ▲정보통신기술(ICT)융합 제조운영체제 개발 및 실증 등 18개 사업이고, 총 984억 원이 추가 확보될 수 있도록 지원을 요청했다. 김경수 지사는 지난 7월 13일, 국민의힘(당시 미래통합당) 경남지역 의원들과 21대 국회 개원 이후 첫 간담회를 진행한 바 있다. 이날 회의는 코로나19 상황을 고려해 필수 참석 인원만 회의장에 입장했고, 방역수칙을 철저히 지키며 진행됐다. 한편 김 지사는 이날(23일) 오후 국회에서 무소속 김태호 의원(산청함양거창합천)과 만나 지역현안을 공유하고 국비 확보 협력을 논의할 예정이다.
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경남 함양 에디슨모터스㈜, 인도네시아에 전기버스 첫 수출 쾌거경남 함양의 에디슨모터스㈜가 생산한 전기버스가 국내에서는 처음으로 인도네시아로 수출되게 됐다. 이에따라 23일 에디슨모터스(대표 강영권) 함양 본사에서 열린 ‘에디슨모터스 전기버스 인도네시아 수출 기념행사’에는 서춘수 함양군수을 비롯한 황태진 함양군의회 의장, 구병열 도 신산업연구과장, 김홍민 한국에너지기술평가원 본부장, 이춘범 한국자동차부품연구원 본부장 등 관계자 40여 명이 참석했다. 국내 생산한 전기버스가 인도네시아에 수출되는 건 처음이며, 이번 수출되는 전기버스는 산업통상자원부에서 시행한 ‘태국향 고효율 전기버스 개발/제작 및 수출기반 마련 기술개발사업’ 수행의 결과물로서, 아세안 지역 개척을 위한 수출 목적으로 진행된 사업이다. 에디슨모터스㈜ 전기버스 특징은 비용이 높은 복합소재(카본섬유)로 차체를 제작하는데, 이는 일반 강판보다 강성은 높고 무게는 가벼우며 부식에 매우 강한 소재로서 글로벌 완성차 업체는 고가차량에만 사용되고 있다. 특히 동남아시아 지역은 고온 다습해 부식이 쉽게 발생하기 때문에 부식에 매우강한 카본소재는 유지관리 비용이 절감되는 장점이 있다. 또한 이번 수출 차량은 배터리룸 유지보수가 편리하도록 설계됐고, 화재 대비 자동소화장치를 장착해 안전성을 더욱 강화했다. 이번에 에디슨모터스 NEW e-FIBIRD와 <저상 전기버스 공급 계약>을 체결한 ‘PT.Energi Makmur Buana사’는 인도네시아 정부 주도로 자카르타시에 약 1천대 규모의 전기버스 보급을 목표로 하는 ‘트랜스 자카르타(Trans Jakarta)’ 프로젝트에 참여하고 있다. 에디슨모터스는 이번에 수출되는 전기버스를 인도네시아 현지에서 실증 운행을 시행해 높은 주행안정성과 기술력을 인증 받아 저상·고상형 전기버스 200대 이상의 수출계약 성사를 목표로 하고 있다. 또한 인도네시아 14개 공항의 내·외부 운행 리무진 버스 약 100여 대를 전기 저상버스로 대체사업에도 입찰에 참여할 계획이다. 강영권 에디슨모터스 회장은 “동남아 열대 기후에 적합한 최고의 전기버스를 탄생할 수 있었던 건 산업통상자원부를 비롯한 한국에너지기술평가원, 한국자동차부품연구원 및 울산대학교 산학협력단과의 민관학 상생협력의 결과물이라고 생각한다”며 감사의 인사를 전했다. 또 “인도네시아 전기버스 첫 수출을 시작으로 ‘새로운 도약을 위한 새로운 10년’을 시작한다. 전기버스 ‘브랜드 케이 전략’을 수립해 국내를 넘어 신남방, 신북방으로 시장을 넓힐 것”이라며 앞으로의 포부를 밝혔다. 김영삼 도 산업혁신국장은 “향토기업인 에디슨모터스㈜는 열악한 환경 속에서도 전기차 제작기술과 부품개발 기술력을 확보한 강소기업으로 거듭나 전기버스를 수출하는 성과를 이루었다”며 “경남은 관계부서 합동으로 도내 전기버스 전환·보급을 활성화하는 방안을 마련하고, 전기차 개발과 도내 협력업체 기술지원을 확대 추진해 미래차 생태계를 구축하고 부품산업 경쟁력을 확보해 나가겠다”고 말했다.
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경남에 무인선박이 떴다!경상남도(도지사 김경수)의 ‘무인선박 규제자유특구 해상실증’이 성공적으로 수행됐다. 지난21일부터 23일까지 3일간 진행된 이번 해상실증은 지난해 경남도가 무인선박 규제자유특구로 지정받은 이후, 엘아이지(LIG)넥스원에서 개발한 무인선박 해검Ⅱ를 대상으로 해상감시와 인명구조 활동에 중점을 두고 실시한 것이다. 앞서 경남도는 안전한 해상실증을 위해 ‘무인선박 안전관리위원회(위원장 권영태 한국해양수산연수원 교수)’를 열어 실증지역에 대한 해상교통안전성과 자체수립한 해상실증 안전계획을 점검했다. 무인선박이 해상에서 일어날 수 있는 만약의 사태에 대응할 매뉴얼을 체계적으로 정립하고, 향후 무인선박의 법적 제도화를 위한 기틀을 마련하고 있다. 해상실증 1단계인 진동조종면허시험장에서는 선박의 내항성과 운용성에 대한 선형검증이 이루어졌으며, 2단계 안정항로에서는 무인 수상정의 원격제어 기술과 무선송수신 기술을 해상에서 실증했다. 이번 해상실증으로 무인선박의 먼 바다에서의 자율운행 및 원격통제가의 기술력이 입증됐다. 해상사고에서 신속한 인명구조와 가두리 양식장 등 해상시설 감시를 강화할 수 있고 무단침입·절도·도난 등 해상사고 예방에 큰 도움을 줄 것으로 기대된다. 또한 지난 6월 해양경찰청에서 사용하던 고속단정을 무인선박으로 개조하는 연구도 활발히 진행되고 있다. 고속단정이 무인선박으로 교체되면 안전한 해상감시 활동과 무단침입 선박에 대한 빠른 감식으로 신속한 대응이 가능할 것으로 예상된다. 10월 중순 경 진행될 다음 해상실증은 4개의 무인선박 특구사업자의 해상감시, 적조예찰, 해양청소, 수중탐지 기반(플랫폼)을 예정하고 있다. 추가 특구사업자로 소나(음파탐지기)부분에서 국내 최고 기술력을 가진 소나테크(부산소재)가 합류할 예정이다. 김영삼 산업혁신국장은 “이번 무인선박 해상실증이 처음으로 실시되는 만큼 안전대책을 충분히 마련하고 실증에서 얻은 결과물을 토대로 신속히 사업화해 침체된 조선산업의 새로운 마중물이 될 수 있도록 하겠다”며, “우리 경남이 무인선박 세계시장에서 선두로 나갈 수 있도록 기술향상에 노력해 줄 것”을 당부했다. 또한 규제샌드박스를 활용해 무인선박 뿐만 아니라 전력·수소·자동차 등 다양한 분야의 규제를 해소해 미래먹거리 신사업을 육성시켜나가야 한다고 강조했다. 한편 경남도는 현재 규제특구사업으로 ‘5세대(5G) 활용 인공지능(AI)스마트공장 융합서비스 사업’을 신청하고 있으며, 수면비행선박, 스마트 e모빌리티 사업 등 다양한 분야를 발굴하고 있다.
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강원도, 적극 행정으로 재해예방사업 국비 증액 확보강원도는 2021년 재해예방사업비로 ‘20년 국비 438억 대비 36% 증액된 598억 원을 확보하였다고 밝혔다. 내년도 재해예방 사업비로는 국비 598억 원을 포함하여 총 1,196(국비598, 지방비598)억 원을 투입하여 사업을 추진할 계획이며, 자연재해위험지구 개선에 493억 원, 급경사지 붕괴위험지구 개선에 581억 원, 조기경보시스템 구축에 79억 원과, 21년 신규 사업으로 추진하는 옥상녹화사업, 우수저류시설사업 등이 있으며, *가내시 현황 참고 기상이변·기후변화 등으로 자연재난이 날로 증가함에 따라 도민의생명과 재산을 보호하기 위하여 재해예방사업의 중요성이 점차적으로 확대 할 필요성이 대두되는 실정 이다. 이에 따라 강원도는, 코로나19 대응 예산의 대거 투입으로 SOC 예산 감축 기조에도 불구하고 적극적이고 선제적인 국비확보 활동을 통해 국비예산을 증액 확보 하였으며, 재해예방 사업 추진을 통하여 방재시설 구축 및 위험요인을 해소함으로 자연재난으로 도민의 생명피해 제로화, 재산피해 최소화에 철저히 기하고, 향후 중앙부처와 국회 등과 공조하여 국비 확보에 최대 반영에 적극 노력하겠다고 밝혔다.
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“화력발전 지역자원시설세 세율 인상” 1200만 시·도민 한 목소리강원도를 비롯한 전국 5개 광역단체 1200만 시·도민이 ‘화력발전 지역자원시설세(이하 화력발전세) 세율 인상을 촉구하고 나섰다. 화력발전으로 인해 90년 간 고통 받아 온 주민 피해 보상과 국민 건강권 확보를 위해 지방세법 개정안을 조속히 처리해야 한다는 목소리다. 강원·인천·충남·전남·경남 등 5개 시·도가 화력발전세 세율 인상 촉구 공동건의문을 시·도지사 명의로 채택, 지난 21∼22일 국회의장과 국회 행정안전위원회, 국무총리실, 행정안전부 등에 전달했다고 22일 밝혔다. 이번 공동건의문은 화력발전이 국내 발전량의 절반 이상을 담당하며 원자력보다 직·간접 사회적비용은 훨씬 큰 데도 지역자원시설세 세율은 상대적으로 낮아 각 지자체의 부담이 가중되고 있다는 판단에 따라 채택했다. 화력발전으로 인한 대기오염물질은 호흡기 질환이나 심뇌혈관 질환 등 주민 건강에 악영향을 미칠 뿐만 아니라, 대기 및 수질 오염, 발전소 주변 재산 가치 하락 등 높은 외부비용을 야기하고 있다. 실제 경기연구원이 2016년 내놓은 조사 결과에 따르면, 공동건의문 채택 참여 5개 시·도 내의 화력발전으로 인한 사회적 비용은 연간 17조 2000억 원에 달했다. 이와 함께 외국 연구에서는 화력발전에 따른 외부비용이 원자력에 비해 1.6∼143.7배 정도 큰 것으로 나타났다. 상황은 이렇지만 화력발전에 대한 지역자원시설세 세율은 1㎾h 당 0.3원으로, 원자력발전 부과 세율(1㎾h 당 1.0원)의 30% 수준에 불과하다. 지역자원시설세 과세 근거가 환경오염 피해 지역 복구와 예방을 위한 재원 확보인데, 더 많은 외부비용을 야기하는 화력발전이 원자력보다 더 적은 세율을 부과 받고 있는 것이다. 5개 광역단체는 공동건의문을 통해 “화력발전은 우리나라 경제 발전의 기반이 되고 있으나, 이면에는 다량의 분진, 미세먼지, 악취, 질소산화물 배출, 환경 사고 등 지역과 주민들의 직·간접 피해가 지속되고 있다”고 지적했다. 이어 “화력발전으로 인한 피해 복구와 예방을 위해 각 지자체가 자체적으로 노력하고 있지만, 열악한 지방 재원 여건상 관련 예산 확보가 어려운 실정”이라며 “발전원별 과세 적용 세율이 다른 불형평성을 개선해야 한다”고 강조했다. 이번 화력발전 지역자원시설세를 1㎾h당 0.3원에서 1원으로 세율인상 시 전국적으로 2,673억원(강원 120, 인천 444, 충남 854, 전남 180, 경남 376 기타 12개 시도 699)의 세수가 증대 할 것으로 예상되며, 세율인상으로 마련된 재원은 “화력발전으로 인한 주민피해 보상, 지역 환경 피해 복구와 치유, 예방, 친환경 에너지 전환 등 에 우선 활용할 방침이라고 밝혔다 . 한편 21대 국회 개원 후 더불어민주당 어기구 의원은 화력발전세 세율을 1㎾h 당 0.3원에서 2원으로, 국민의힘 김태흠 의원과 이명수 의원은 각각 1원으로 인상하는 내용의 지방세법 개정안을 대표발의한 상태다.
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강원도, 신진예술가 공동창작프로젝트 「토크 콘서트‘일상’」개최코로나로 인해 모든 문화생활이 제한되는 요즘, 강원도의 젊은 예술가들이 코로나19로 인해 뒤바뀐 일상을 주제로 「토크콘서트 ‘일상’」을 개최한다. 이번 공연은 강원문화재단 신진예술가창작활동지원사업 <공동창작프로젝트>의 일환으로 2년차 신진예술가 5명이 참여한다. 올해로 4회차인 신진예술가 공동창작프로젝트는 그간 장르융합 공연, 전시, 예술체험 프로그램 등 젊은 예술가들이 새로운 시각과 발상으로 장르를 넘나드는 다양한 작업을 시도해 왔다. 2019년에는 문화 소외지역을 찾아 예술체험 캠프와 공연이 어우러진 ‘찾아가는 예술캠프 <반짝번쩍 귀둔리>‘를 개최하여 인제군 지역 주민들과 소통한 바 있다. 올해는 전 세계를 강타하고 있는 코로나19로 인해 뒤집힌 일상과 감정을 예술가의 시선으로 작품화해 표현할 예정이다. 조각가 이승호는 200여개의 마스크를 활용, 보호막이면서 일상의 자유를 막는 마스크의 양면성을 설치 작품으로 표현했다. 피아니스트 박미정은 평범한 일상으로 돌아갈 수 없는 이 시대를 표현한 창작곡을 연주하고, 무용가 정은혜는 지나간 평범한 나날의 소중함을 한국무용으로 선보인다. 피리연주가 박하나는 강원도 민요 한오백년의 애환을 묵직한 울림과 장중한 선율로, 소리꾼 노우경은 불안과 불확실한 흔들리는 마음을 정선아리랑으로 노래한다. 토크 콘서트 ‘일상’은 무관중 공연으로, 강원문화재단 유튜브를 통해 9.28.(월) 오후 7시 생중계될 예정이다. 1부는 공연 및 전시, 2부는 토크 콘서트로 진행되며 신진예술가들의 작품과 코로나로 인한 우리 일상의 변화에 대해 이야기를 나눈다. 관람객들은 실시간 채팅을 통해 2부 토크에 직접 참여할 수 있다. 보다 자세한 정보는 강원문화재단 창작지원팀(033.240.1343)으로 문의하면 된다.
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코로나19도 꺽지 못한 인천시 청렴의지인천광역시(시장 박남춘)는 22일 조직 내 청렴 리더십과 청렴문화 확산을 위해 4급이상 고위공직자와 신규임용자 등 350여 명을 대상으로 ‘청렴라이브’ 청렴교육을 실시했다. 인천시는 매년 집합교육 형식으로 진행하여 왔으나, 이번 교육은 코로나19의 감염 확산 방지를 위하여 유튜브를 통해 휴대폰 등으로 실시간 시청이 가능한 비대면(언택트) 방식으로 전환한 대신, 교육 현장인 인천경제청 대강당에는 10여 명의 최소 인원만 참석토록 하여 방역수칙을 준수했다. 특히 이번 교육은 지난해 인천시가 국민권익위원회 청렴연수원의 기관 대상 청렴교육에 응모해 선정되어 양 기관의 협업으로 진행된 만큼 수준 높은 교육 프로그램을 직접 접할 수 있는 좋은 기회가 됐다. 2시간 동안 진행된 교육은 단순한 강의식 전달이 아니라 청렴을 주제로 한 판소리, 상황극, 샌드아트 등으로 구성되어 컴퓨터 또는 휴대폰으로 교육에 참여한 직원들은 마치 한 편의 잘 짜여진 작품을 감상한 느낌이라는 의견이 많아 교육 만족도가 높았다는 평이다. 공연에 앞서 박남춘 시장은 영상을 통해 “공직자들에게 청렴은 영혼과도 같은 것”이라며 “영혼 없는 사람은 죽은 사람뿐인 것처럼, 청렴하지 않은 공직자는 공직자가 아니다”고 하였다. 또한, “올해처럼 재난과 위기가 계속되는 상황에서 공직자들의 적극행정이 절실하다”며 “나보다 시민을 먼저 생각하는 마음이 적극행정이고, 그것이 바로 청렴이 아닐까 생각한다”고 말했다. 아울러 시 감사관실에서는 코로나19의 확산이 다소 진정되었던 지난 6, 7월에 부패 취약분야로 직접 찾아가는 ‘청렴순회교육’을 통해 인천시의 청렴정책과 청탁금지법 등을 설명함으로써 수요자의 편의성을 높였다. 인천시는 이밖에도, 아침 업무와 동시에 팝업창을 통해 청렴상식을 전하는 ‘청렴자기학습’, 언제 어디서든 접근이 가능한 ‘사이버 청렴교육’ 등으로 청렴의 일상화를 실천해 가고 있다. 이와 관련하여 김인수 감사관은 “청렴은 공직자의 기본 덕목으로서 아무리 강조해도 지나치지 않은 만큼 대상별 주기적 교육을 통해 청렴의식이 개개인에 체화되도록 청렴교육을 강화해 나갈 계획이이다”고 말했다.
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인천시, 학교 밖 청소년에게도 교육재난지원금 지원 한다인천광역시는 학교 밖 청소년에게도 코로나19와 관련한 교육재난지원금을 지급할 계획이라고 밝혔다. 인천시는 최근 시와 시교육청이 지급하기로 한 교육재난지원금 지급대상이 초·중·고교 재학생으로 한정돼 있는 만큼 대상에서 제외된 동일 연령대의 학교 밖 청소년들에게도 동일한 수준의 지원금을 지급하기로 방침을 정했다. 학교 밖 청소년 교육재난지원금 지급대상은 올해 9월 1일 현재 인천시에 주소를 둔 만 7~18세 이하(2002.3.1.~2013.12.31. 출생자)의 학교 밖 청소년이며, 약 7천여명이 될 것으로 추산하고 있다. 초·중·고교 재학생이나 휴학생(외국인학교, 대안학교 학생 포함), 해외출국자 등은 제외된다. 지급액은 재난관리기금으로 1인당 1회 10만원이며, 지역화폐인 인천e음 카드에 충전해 주는 방식으로 지급된다. 총 7억여원이 소요될 것으로 추정하고 있다. 학교 밖 청소년 교육재난지원금을 지급받기 위해서는 9월 23일부터 10월 23일까지 신청서와 함께 각종 증명서, 증빙서류 등 구비서류를 갖춰 거주지 학교 밖 청소년 지원센터에 신청해야 한다. 본인 또는 보호자가 신청할 수 있으나, 만 14세 미만은 「개인정보 보호법」에 의거 반드시 보호자가 신청해야 한다. 신청서 서식은 인천시청과 각 군·구청, 학교 밖 청소년 지원센터 홈페이지를 통해 내려 받을 수 있도록 할 계획이다. 기타 자세한 내용은 120 미추홀콜센터와 인천시청 아동청소년과(☎440-2851~4), 각 구에 소재한 학교 밖 청소년 지원센터로 문의하면 된다. 변중인 시 아동청소년과장은 “우리시는 초·중·고 모든 학생에게 교육재난지원금이 지급된다. 이에 따라 학교 밖 청소년에게도 동일한 혜택을 주기 위해 교육재난지원금을 지원하게 됐다”며“이를 계기로 학부모님들의 부담을 덜어드리면서 지역경제 활성화에 기여할 수 있는 계기가 될 것으로 기대한다”고 말했다.
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인천시,“녹색안전도시, 그린산업 선도도시”로 전환한다.인천광역시(시장 박남춘)는 22일 인천형 뉴딜 TF 그린 분과 영상회의를 통해 「인천형 그린 뉴딜 종합계획」의 초안을 공개했다. 박남춘 시장 주재로 개최된 이날 회의는 송현애 환경기후정책과장의 초안보고에 이어 그린뉴딜 분야 전문가인 인하대학교 원동준 교수, 국토연구원 이정찬 연구원, 녹색전환연구소 이유진 연구원의 제언과 자유토론 순으로 진행됐다. 종합계획 초안에 따르면 “그린뉴딜을 통한 환경‧안전 개선과 신성장동력 창출”이라는 비전을 실현하기 위해 2025년까지 총 사업비 약 5조원(시비 약 8천억원)을 투자하여, 인천경제와 시민생활의 녹색 전환을 위한 4대 분야 11개 과제를 추진할 계획이다. 구체적인 과제와 사업규모는 일반시민, 지방의회, 관련 시민단체들의 의견을 충분히 수렴한 후 10월 중순에 확정한다. 이날 인천시가 공개한 보고서에 따르면 시는 기후변화와 글로벌 경기침체라는 어려운 상황을 극복하기 위해 주요 선진국이 채택하고 있는 경제전략인 그린 뉴딜이 인천의 경제와 환경, 그리고 기후변화로부터 시민들의 안전을 지키기 위해 필요하다고 판단하고 있다. 특히, 인천시는 수도권 매립지, 미세먼지 등 다양한 환경문제를 가지고 있어, 그린뉴딜이 새로운 그린기술과 시민들의 참여로 인천의 환경문제 해결에 큰 도움이 될 것으로 기대하고 있다. 한편 인천시는 민선7기 이후 <인천 미래이음 2030>를 통한 미세먼지 감축목표 설정, 2025년 수도권매립지 종료 선언, GCF 등 환경국제기구 유치 등 민선7기에 마련한 그린 경제 기반이 인천형 그린 뉴딜 실현에 큰 역할을 할 것으로 기대하고 있다. 인천시가 이날 발표한 그린 뉴딜의 4대 추진전략과 주요 과제를 살펴보면 다음과 같다. 첫째, 저탄소 에너지 도시, 인천으로 전환한다. 2026년까지 해상풍력발전단지·수소생산클러스터를 조성하고 공공기관 뿐 아닌 공동·단독주택에도 태양광 보급을 확대하는 등 신재생에너지 도시를 지향한다. 또한 전기차·수소차의 보급을 확대하여 친환경차 이용률을 현재 2.9%에서 2025년까지 5.6%, 2030년까지 12.3%로 높일 예정이다. 둘째, 청정 생태계 도시 인천을 조성한다. 2025년까지 수도권매립지를 종료하고 친환경 자체매립지를 조성하여 매립지도시의 오명에서 벗어난다. 또한 2022년까지 인천 전역에 미세먼지의 효율적 관리를 위하여 미세먼지 자동측정장비 등을 구축하고 미세먼지 저감을 위해 총 18개소의 미세먼지 차단숲을 조성한다. 셋째, 클린 해양도시 인천을 만든다. 해양쓰레기의 수거 및 관리강화, 친환경·스마트 어업을 육성하는 등 인천만의 청정 해양 서식지를 조성한다. 2022년까지 아름다운 강화갯벌, 소래습지를 복원하고 희귀종인 저어새, 두루미 등을 보호하기 위해 2023년까지 저어새 센터, 두루미 생태마을을 조성하여 시민-자연 상생도시를 구현한다. 마지막으로 녹색산업 선도도시로 성장한다. 서구에 2026년까지 전국 유일의 환경산업특화 강소연구개발특구인 에코사이언스파크 조성을 통하여 첨단 녹색산업을 육성하고 송도에 2025년까지 녹색기후 국제가구·기업을 집적화한 그린스마트 금융타워를 조성하여 글로벌 그린도시로서 발돋움한다는 계획이다. 또한 2024년까지 인천시 주요산업단지를 친환경적으로 대개조하기 위해 클린팩토리를 도입한다. 그리고 인천시 기간산업인 제조업의 친환경적 고도화를 위해 온실가스·유해물질 저감 모니터링 시스템, 저탄소 혁신기술 설비 등을 대기업·중앙부처와 협업하여 지원할 예정이다. 한편 인천시는 지난 18일에 디지털 뉴딜 종합계획을 공개한데 이어 오늘은 그린 뉴딜 종합계획을 발표하였고, 24일에 바이오 뉴딜 종합계획을 발표하여 뉴딜 발표회를 마무리한다. 이후 시민여론조사, 홈페이지를 통한 의견수렴을 거쳐 박남춘 시장이 직접 10월 13일 시민시장 대토론회에서 휴먼뉴딜 등 4개 분야를 모두 포함한 종합계획을 발표할 계획이다. 인천시는 오늘(9.22)부터 시 홈페이지에 인천형 뉴딜과 관련한 별도 페이지를 구성하였고 관련 정책자료와 홍보자료를 공개하고 시민의견 수렴 코너 운영도 시작하였다. 관심 있는 시민, 전문가, 단체 등 누구나 관련 자료를 열람하고, 자유로이 의견을 제시할 수 있다. 이날 회의를 주재한 박남춘 시장은 “그린 뉴딜을 통해 인천이 가진 다양한 환경문제를 해결하는 동시에 그린산업 육성을 통해 지역경제와 일자리 문제를 해결할 수 있어야 한다”면서 “인천이 녹색안전도시, 그린산업 선도도시로 전환될 수 있도록 10월 중순 최종 발표 때까지 충분한 의견수렴과 세밀한 검토를 해줄 것”을 지시했다.